第1题:
迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。
第2题:
调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。
第3题:
第4题:
汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。
第5题:
由于迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机执行机构开始动作的时间间隙。
第6题:
迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。
第7题:
汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。
第8题:
第9题:
汽轮机甩负荷后,转速飞升过高。下列原因中可排除()。
第10题:
燃烧设备惯性是指从燃料量开始变化,到炉内建立起新的热负荷以适应外界负荷变化所需的时间。