电力生产“1000个为什么”
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第1题：
汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是（）。
A防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则
B以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则
C从高压缸向低压缸松
D从低压缸向高压缸紧
A,B
略
第2题：
塘电600MW机组的汽轮机高、中压汽缸采用（）结构，通流部分（）布置，均为（）缸结构；两个低压缸为了减少温度梯度设计成（），低压汽缸盖上装有（）大气阀；汽缸下部设有（）非调整抽汽。
正确答案:合缸；反向；双层；3层缸；两个；8段
第3题：
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
参考答案：压力和温度;内外温差;热应力
第4题：
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
正确答案:正确
第5题：
高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。
- A、上汽缸
- B、下汽缸
- C、外缸
- D、内缸
正确答案:C,D
第6题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
A对
B错
对
略
第7题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
正确答案:正确
第8题：
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
目前大功率中间再热机组高压缸的高压部分大多采用（）结构。
- A、单层
- B、双层
- C、三层
- D、四层
正确答案:B
第10题：
对汽缸种类及结构描述错误的是（）。
- A、汽缸一般制成水平对分式
- B、汽缸通常制成上、下缸形式
- C、大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸
- D、所有汽缸都用法兰连接
正确答案:D