两心间车削圆杆之二端面,须先度量长度,在第一端加工后作为基准面,再加工另一端,其二端面并须互为平行。
第1题:
在车削短而小的套类工件时,为了保证内外圆的同轴度,最好在()次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
第2题:
车削端面有多种夹持方法,惟夹持的有效长度,一般以不超过二心间之距离为宜。
第3题:
在安排零件的切削加工工序时,常遵循的原则是:()。
A、先加工基准面,后加工其它表面
B、先加工加工其它表面,后加工基准面
C、先精加工,后粗加工
D、先安排次要表面的加工,穿插加工主要表面
第4题:
车削外径前先车削端面,其主要原因系为:()
第5题:
()除了经常用于加工外圆、端面等之外,还常用于加工螺纹、锥面等。
第6题:
工件车削内孔前应先:()
第7题:
精度要求较高的轴类零件,其第一道工序为铣端面,打中心孔。这是遵循工艺顺序安排的哪条原则()
第8题:
在普通车床的主要结构中,丝杆是专门用来车削各种( )而设置的。
A.外圆面
B.螺纹
C.端面
D.成形面
第9题:
车床主轴存在纯轴向漂移时,对所车削出的工件的_________加工精度影响很大。
第10题:
车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为()加工其它部位。