汽车钣金工考试
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相似问题和答案
第1题：
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸（）。
- A、拉伸时力量小一些
- B、边拉伸B部件边测量A部件
- C、对A部件进行辅助固定再拉伸
- D、拉伸时力量大一些
正确答案:C
第2题：
车身某个部件拉伸后造成过度拉伸，其原因是什么（）
- A、部件变形后强度不够造成的
- B、拉伸力过大
- C、拉伸程序颠倒或没有及时测量
正确答案:C
第3题：
拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸
正确答案:错误
第4题：
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
正确答案:正确
第5题：
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。
- A、板件变形量
- B、测量的板件尺寸
- C、板件配合间隙
- D、车辆的外形
正确答案:C
第6题：
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）
- A、拉伸时力量小一些
- B、边拉伸B件边测量A件
- C、对A件进行辅助固定再拉伸
正确答案:C
第7题：
车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）
- A、变形区域
- B、折曲区域
- C、拉伸点部位
- D、整个部件
正确答案:A,B,D
第8题：
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
- A、板件变形量
- B、测量的板件尺寸
- C、板件配合间隙
- D、价格
正确答案:B
第9题：
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
正确答案:正确
第10题：
具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
正确答案:正确