汽车钣金工考试
具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
题目
具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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第1题：
拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）
- A、敲平板件的变形
- B、消除板件内部应力
- C、防止拉伸夹持部位变形
- D、防止板件断裂
正确答案:A
第2题：
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
- A、板件变形量
- B、测量的板件尺寸
- C、板件配合间隙
- D、价格
正确答案:B
第3题：
拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸
正确答案:错误
第4题：
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。
- A、板件变形量
- B、测量的板件尺寸
- C、板件配合间隙
- D、车辆的外形
正确答案:C
第5题：
拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。
- A、平板件的变形
- B、除板件内部应力
- C、止拉伸夹持部位变形
正确答案:B
第6题：
实行拉伸、保持、再拉伸、再保持操作方法的目的是：确定拉伸的方向，让损坏板件充分放松应力，消除板件的弹性变形
正确答案:正确
第7题：
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）
- A、拉伸时力量小一些
- B、边拉伸B件边测量A件
- C、对A件进行辅助固定再拉伸
正确答案:C
第8题：
实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）
- A、消除板件的弹性变形
- B、让板件放松应力
- C、给板件充足的时间恢复变形
- D、确定拉伸的方向
正确答案:A,C,D
第9题：
车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）
- A、变形区域
- B、折曲区域
- C、拉伸点部位
- D、整个部件
正确答案:A,B,D
第10题：
一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。
正确答案:错误