机械技术岗位职工应知应会
起重机主梁卜挠的主要原因包括以下：（）A、超载B、使用频繁C、电动机功率偏小D、焊接应力释放
题目
起重机主梁卜挠的主要原因包括以下：（）
- A、超载
- B、使用频繁
- C、电动机功率偏小
- D、焊接应力释放
相似问题和答案
第1题：
桥式起重机主梁跨中下挠达到S/1000时应报废。(主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废)( )
A.正确
B.错误
第2题：
桥式起重机主梁刚度要求，在跨中起吊( )其下挠变形量F≤S/700，且应为弹性下挠。
A.最大起重量
B.有效起重量
C.额定起重量
D.起吊质量
第3题：
超载作业会造成起重机主梁()。
A.颤动
B.^F挠
第4题：
桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？
正确答案: 对小车运行的影响，箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时，主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时，小车轨道将产生较大坡度，小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大，严重时无法使用，甚至还可能烧坏电机。
对大车运行机构的影响，对于集中传动的大车运行机构，起重机主梁下挠后，装置大车移动机构的走台也跟着下挠，容易形成超过联轴器所允许的偏斜角，使阻力增大，车轮、联轴器等磨损增加，齿折断，甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
对主梁金属结构的影响，当起重机主梁发生严重下挠时，主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限，甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作，将使主梁变形愈来愈大，疲劳裂纹逐步发展扩大，最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动，重物起升突然离地及货物下降突然制动时，如主梁下挠较大，会产生更大的振动，这种振动一般都是低频率大振幅，对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响，使司机易于疲劳、降低生产效率。
第5题：
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。
A对
B错
对
略
第6题：
简述门式起重机主梁下沉的主要原因?
(1)主梁结构内应力的影响。
(2)不合理使用的影响。
(3)不合理修理的影响。
(4)不合理的起吊、存放、运输和安装的影响。
第7题：
检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格()。
A.主梁中部上拱
B.主梁平直
C.主梁中部下挠
第8题：
超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。()
此题为判断题(对，错)。
第9题：
超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。
正确答案:正确
第10题：
起重机主梁下挠的主要原因有（）
- A、超载
- B、使用频繁
- C、电动机功率偏小
- D、焊接应力释放
正确答案:A,D