化工操作工考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（）。
A下降
B升高
C不变
C
略
第2题：
减压炉出口温度升高，则（）。
- A、减顶油汽量减少
- B、减顶温度降低
- C、减顶温度升高
- D、减顶真空度上升
正确答案:C
第3题：
汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?
参考答案：汽轮机起动升速时，排汽温度升高的原因有：
⑴ 凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，汽气混合在一起。而空气的导热性能较差，使排汽压力升高，饱和温度也较高。⑵ 主蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水疏至膨胀箱，其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4～5倍。⑶ 暖机过程中，蒸汽流量较少，流速较慢，叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。
⑴ 凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，汽气混合在一起。而空气的导热性能较差，使排汽压力升高，饱和温度也较高。⑵ 主蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水疏至膨胀箱，其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4～5倍。⑶ 暖机过程中，蒸汽流量较少，流速较慢，叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。
第4题：
汽轮机启动时为何排汽温度升高？
正确答案: （1）汽轮机在启动过程中，调速汽门开启，全周进汽，通过主汽门控制汽轮机冲转、升速，2040r/min中速暖机后升速至2900r/min，进行阀切换后升速至3000r/min。
（2）在汽轮机启动过程中，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后的蒸汽焓值增加（焓降较小），以致做功后排汽温度较高。
（3）在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级。乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相对的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。
（4）当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽温度过高。应按照规程要求，控制机组启动时间，将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120℃。
第5题：
为什么空负荷运行排汽温度会升高？开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗？
正确答案: 排汽温度升高的原因之一就是鼓风磨擦作用，这时虽将冷却水门开得很大，但由于排汽在凝汽器中进行的，而不是在排汽室中的，所以排汽室温度仍然是很高的。另外，关小主汽门，仅让进入汽轮机的蒸汽维持空转，也不能降低排汽温度，因为鼓风磨擦作用依然存在。
第6题：
汽轮机负荷过低时，引起排汽温度升高的原因是（）。
进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
略
第7题：
给水温度升高时，将导致锅炉主汽温度（）
- A、降低
- B、升高
- C、不变
- D、无主汽温度无关
正确答案:A
第8题：
排汽装置内压力升高，则汽轮机排汽压力（）。
降低
略
第9题：
凝结器真空降低，排汽温度与凝结器端差的变化趋势是（）
- A、排汽温度升高，端差降低；
- B、排汽温度降低，端差降低；
- C、排汽温度升高，端差升同。
正确答案:C
第10题：
低速暖机时排汽温度为什么升高？
正确答案: 低速暖机时，因为负荷很低，中调门打开较少，低汽缸蒸汽通过较少，叶片鼓风摩擦产生热量无法移去，排汽温度逐渐升高。