系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

此题为判断题(对，错)。

并靠系浮船时，应先带______。

A.相缆（船舶之间的缆绳）

B.浮筒缆

C.任意

D.以上都不对

A、离浮筒前先做好甲板准备工作

B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力

C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进

D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离

系单浮顶风较强时应于______。

A.浮筒右侧上风处抛右锚， 拖锚落向下风系浮

B.浮筒左侧上风处抛左锚， 拖锚落向下风系浮

C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮

D.A，B，C均可

系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊

A.①

B.②

C.③

D.①②③

此题为判断题(对，错)。

船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。

A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮

B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮

D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车

B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒

C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆

D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作

船舶系双浮筒完毕后，浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。

此题为判断题(对，错)。