系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
回头缆挽桩时应做八字型挽牢
系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
系泊浮筒前应做好系泊计划
第1题:
并靠系浮船时,应先带______。
A.相缆(船舶之间的缆绳)
B.浮筒缆
C.任意
D.以上都不对
第2题:
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。
A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()
第5题:
船舶系双浮筒完毕后,浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。
此题为判断题(对,错)。
第6题:
船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是_______。
A.单头缆
B.回头缆
C.倒缆
D.首缆
第7题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
系泊值班是指船舶()时的值班
第10题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊