浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮
浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
第1题:
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG>SL>VEt,则船舶航行在()情况下。
A.顺风顺流
B.顶风顶流
C.顺风顶流
D.顶风顺流
第2题:
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SL>VEt,且SL>SG,则船舶航行在()情况下。
A.顺风顺流
B.顶风顶流
C.顺风顶流
D.顶风顺流
第3题:
A、船舶的左前方
B、船舶的右前方
C、船舶的左后方
D、船舶的右后方
第4题:
系单浮顶风较强时应于______。
A.浮筒右侧上风处抛右锚, 拖锚落向下风系浮
B.浮筒左侧上风处抛左锚, 拖锚落向下风系浮
C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮
D.A,B,C均可
第5题:
船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是:()
A.首缆
B.尾缆
C.单头缆
D.回头缆
第6题:
船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SLSL,则船舶航行在()情况下。
A.顺风顺流
B.顶风顶流
C.顺风顶流
D.顶风顺流
第7题:
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。
A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
第8题:
A、船舶的右前方
B、船舶的左前方
C、船舶的左后方
D、船舶的右后方
第9题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第10题:
在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。