①
③
①②③
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长
A.I
B.I、II、III
C.I、III
D.II、III
第3题:
A、增加船舶吃水
B、调整首尾吃水差
C、用车舵缓和使船首处于顶风方向
D、抛立锚(止荡锚)
第4题:
关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。
第5题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第6题:
单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚抑制偏荡,______。
A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出
C.出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内
D.A与C正确
第7题:
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
第8题:
A、纵荡
B、横荡
C、垂荡
D、偏荡
第9题:
一点锚(平行锚)的特点包括:
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
第10题:
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括() ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力