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主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。A、轴弯曲力矩B、剪切应力C、轴承反力D、扭矩

题目

主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。

  • A、轴弯曲力矩
  • B、剪切应力
  • C、轴承反力
  • D、扭矩
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第1题：

根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中


参考答案：A

第2题：

轴系合理校中可以保证轴承的负荷()。

A、在允许值内

B、均匀分配

C、相等

D、A+B


参考答案：D

第3题：

按轴系合理校中原理校中时,各轴承的连线是()。

A、直线

B、曲线

C、折线

D、不一定


参考答案：B

第4题：

中间轴承的数量决定了间距,数量多间距小,将导致()。

A、轴线变形牵制大，使轴承附加负荷增加

B、使得轴系安装校中困难

C、轴的桡度增加，轴承负荷不均匀

D、使横向振动增加


参考答案：A

第5题：

()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中


参考答案：D

第6题：

目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、A或B或C


参考答案：C

第7题：

根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中


参考答案：B

第8题：

根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中


参考答案：C

第9题：

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

A.使轴系安装困难

B.使轴系校中困难

C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷


正确答案：D

第10题：

船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）

  • A、 直线校中法
  • B、 用合理校中法
  • C、 平轴校中法
  • D、 轴承允许负荷法

正确答案:B

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