注册验船师
一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？
题目
一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？
参考答案和解析
（1）换能器应安装在船底振动最小、在航行时不形成涡流和空气泡之处。
（2）换能器的工作面上不允许涂油漆。
（3）在油船上安装换能器时，应有专门的气密舱室或围阱。
相似问题和答案
第1题：
验船师对某一内河港用囤船进行中间检验，发现未配备任何航行设备。于是对船东提出要求，船东认为非自航船无需配备航行设备，验船师解释，根据《内河船舶法定检验技术规则》2011要求，非自航船可按需配备航行设备，但至少配备（）一只。
- A、测深仪
- B、探照灯
- C、搜索灯
- D、测深手锤
正确答案:D
第2题：
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。
- A、雷达
- B、测深仪
- C、探照灯
- D、测深手锤
正确答案:A,B
第3题：
一艘10000总吨的近海供应船，验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性？
正确答案: 1、满载出港，且按对稳性最不利的情况及设计限定的货物装载要求，分布在甲板上与甲板下的货物。如船舶设有液货舱，则应分别考虑液货舱为满舱及空舱的情况；
2、满载到港，其他情况同1；
3、压载出港；
4、压载到港。
第4题：
一艘总吨为3000的货船因经营需要，船方申请航区由沿海升为近海，验船师提出航行设备需要增配，请问要增配何种设备？
正确答案:需要增加陀螺罗经（电罗经）。
第5题：
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
正确答案: （1）应急发电机、应急配电板应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。而应急发电机安装在机舱，应急配电板安装在机舱监控室内是不正确的。
（2）应急发电机、应急配电板应安装在同一处所。分开安装不正确。
第6题：
一艘40000总吨的原油油船，船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运，仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务，请验船师在对其执行检验时，核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中，一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份：（）
- A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。
- B、无建造合同，1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。
- C、1982年6月1日及以后交船的油船。
- D、1982年6月1日以后交船的油船。
正确答案:A,B,D
第7题：
一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深，在现场检验过程中验船师做法正确的是？（）
- A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料，应满足现行法规；
- B、此次检验按初次检验要求进行；
- C、船舶下水前进行倾斜试验；
- D、验船师要求该船一定要进行航行试验；
正确答案:A,B,C
第8题：
一艘国内航行的1000总吨的货船于2014年7月7日更换同型号与规格的主机，申请附加检验时验船师应进行哪些方面的检验？
正确答案: 1）应查阅船用产品证书，并核对实物钢印。
2）主机的安装程序与工艺报验船师审查同意。
3）申请验船师到现场进行主机安装检查。
4）进行轴系校中检查测量。
5）对主机附属设备进行检查。
6）对主机进行系泊与航行试验。
第9题：
某检验机构对一艘成品油船进行换证检验时，验船师发现货油泵舱机械通风装置防爆电机损坏，船员使用普通电机代替，但验船师未要求恢复，并按照正常工作流程提交经领导批准后签发了适航证书。对该过错，应该是：（）
- A、验船师负主要责任，批准领导负次要责任
- B、批准领导负主要责任，验船师负次要责任
- C、验船师负全部要责任
- D、检验机构也要承担责任
正确答案:C,D
第10题：
验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时，发现该船的主机及发电机与证书不符，应如何处置？
正确答案:应要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取要求的纠正措施，则应撤销该船的相关证书，并及时通知中华人民共和国海事局。