注册验船师
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）A、80%；B、70%；C、65%；D、75%；
题目
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
- A、80%；
- B、70%；
- C、65%；
- D、75%；
相似问题和答案
第1题：
《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的允许最小值为：
A.55%
B.65%
C.75%
D.85%
第2题：
船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。
- A、总纵强度
- B、横向强度
- C、局部强度
- D、总扭转强度
正确答案:A
第3题：
下列说法正确的是______。
A.纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B.纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C.横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D.纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构
第4题：
船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。
- A、40
- B、50
- C、60
- D、80
正确答案:B
第5题：
施工中缺少设计图中要求的钢筋品种或规格时，可按下述原则进行代换（）。
- A、当结构构件是按强度控制时，可按强度等同原则代换
- B、当结构构件是按强度控制时，可按钢筋面积相等的原则代换
- C、当构件按最小配筋率控制时，可按钢筋面积相等的原则进行代换
- D、当构件按最小配筋率控制时，可按强度等同原则进行代换
- E、对于受弯构件还应校核构件截面的抗弯强度
正确答案:A,C,E
第6题：
船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。
正确答案:错误
第7题：
对没有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
- A、80%；
- B、70%；
- C、65%
正确答案:B
第8题：
强力甲板边板，舷侧顶列板，舭列板等构件耗蚀后的最小厚度，不得小于按《内河营运船舶检验规程》所计算的构件尺寸的80% 。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
油船的船体构件厚度耗蚀极限是普通船舶的（）倍。
正确答案:0.95
第10题：
船体构件蚀耗修理的主要要求是什么？
正确答案:船体构件蚀耗超过规定时,需换新或局部更换或覆板修理,其材质应与原材质相同。对局部更换板宽度不得小于300mm，且其接缝距角焊缝间距需超过50mm，距对接焊缝间距大于100mm。