内河船员考试(精编)
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相似问题和答案
第1题：
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ
参考答案：A
第2题：
在图示结构中，若要使其自振频率ω增大，可以（ ）。
{图}
{图}
A、 增大P
B、 增大m
C、 增大EI
D、 增大l
B、 增大m
C、 增大EI
D、 增大l
答案：C
解析：
第3题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大
B.尾端拱腰形/负值增大
C.首端塌腰形/正值增大
D.塌腰形/正值增大
参考答案：B
第4题：
若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）
- A、增大刚度，增大质量
- B、减少刚度，减少质量
- C、减少刚度，增大质量
- D、增大刚度，减少质量
正确答案:C
第5题：
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
- A、改变了轴系的自振频率
- B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
- C、减小了强制振动的能量
- D、增大了轴系的扭制刚度
正确答案:B
第6题：
在图示结构中，若要使其自振频率ω增大，可以（ ）。
A、增大P
B、增大m
C、增大EI
D、增大l
B、增大m
C、增大EI
D、增大l
答案：C
解析：
第7题：
在图示结构中，为使体系自振频率ω增大，可以（）。 
A增大P
B增大m
C增大EI
D增大
C
略
第8题：
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
参考答案：A
第9题：
加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
- A、减小强制振动的能量
- B、增大扭振的阻尼
- C、改变轴系的自振频率
- D、回避会产生危险的运转工况
正确答案:C
第10题：
若增大飞轮转动惯量，将会引起的变化中不正确的是（）
- A、起动性能趋于更可靠
- B、曲轴轴系自振频率增大
- C、曲轴轴系自振频率减小
- D、运转中负荷变化时转速变化趋于平缓
正确答案:B