内河船员考试(精编)
柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在（）。A、活塞与气缸之间B、喷油泵的柱塞与套筒之间C、轴颈与轴承之间D、传动齿轮之间
题目
柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在（）。
- A、活塞与气缸之间
- B、喷油泵的柱塞与套筒之间
- C、轴颈与轴承之间
- D、传动齿轮之间
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成______润滑。
A.边界
B.流体动压
C.流体静压
D.混合
参考答案：B
第2题：
柴油机（）不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。
- A、曲轴和凸轮轴轴承
- B、连杆铜套与活塞销之间
- C、缸套与活塞之间
正确答案:C
第3题：
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
A、配合
B、磨合
C、对中
D、运转
参考答案：C
第4题：
泵在运转时，泵轴与轴承之间，泵轴与填料函之间，叶轮盖板外表面与液体之间均产生摩擦，从而引起的能量损失称为机械损失。
正确答案:正确
第5题：
调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。
- A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.
- B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火
- C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动
- D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致
正确答案:A
第6题：
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
参考答案：B
第7题：
往复压缩机气缸余隙主要指（）等部位的容积。
- A、压缩机排气终了，活塞处于死点位置时活塞与气缸之间的空间
- B、连接进气阀和气缸之间通道空间
- C、连接排气阀和气缸之间通道空间
- D、阀盖与气阀之间的空间
正确答案:A,B,C
第8题：
柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在______。
A.活塞与气缸之间
B.喷油泵的柱塞与套筒之间
C.轴颈与轴承之间
D.传动齿轮之间
正确答案：A
第9题：
柴油机的柴油细滤器装在（）。
- A、油箱与输油泵之间
- B、输油泵与喷油泵之间
- C、喷油泵与喷油器之间
- D、油箱与粗滤器之间
正确答案:B
第10题：
在活塞式气缸中，活塞与气缸之间、活塞杆与缸盖之间必须严格（），否则将会造成（）下降，影响气缸使用效果。
正确答案:密封；工作压力