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相似问题和答案
第1题：
气门间隙主要是补偿气门的热应力。
A对
B错
错
略
第2题：
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确
第3题：
发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
正确答案:气门；气门传动件；滞后；提前；关闭不平
第5题：
气门间隙是指（）之间的间隙。
- A、气门和气门座
- B、气门杆和气门导管
- C、气门杆尾端和摇臂头部
正确答案:C
第6题：
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
正确答案:正确
第7题：
哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）
- A、气门间隙越大，气门的升程越大
- B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
- C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
- D、气门间隙与发动机的功率没有关系
正确答案:A,B,D
第8题：
活塞顶与气门的碰撞声,主要是气门间隙过小造成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。
正确答案:错误
第10题：
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确