机动车维修技术

气门间隙的功用是补偿气门受热后的()。

题目

气门间隙的功用是补偿气门受热后的()。

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第1题:

气门间隙主要是补偿气门的热应力。

A

B



第2题:

气门间隙的作用是()。


正确答案:补偿热膨胀,防止压缩和做功行程气门关闭不严

第3题:

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

A、漏油

B、漏水

C、卡死

D、烧损


参考答案:C

第4题:

为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合,通常在气门与()或气门与()之间留有适当的间隙,以补偿气门的热膨胀。


正确答案:挺杆;摇臂

第5题:

发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座。

  • A、气门弹簧
  • B、气门导管
  • C、气门间隙
  • D、调整螺母

正确答案:C

第6题:

液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。


正确答案:正确

第7题:

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。


正确答案:正确

第8题:

使用液力挺柱时,可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。


正确答案:√

第9题:

气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。


正确答案:正确

第10题:

气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地,保证气门()。


正确答案:密封