当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时，需经过（）主管部门批准。A、两断口分相B、铁路局C、供电段D、总公司

当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时，需经过（）主管部门批准。

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第1题：

正线、货线、联络线一般采用防断中心锚结。

正确答案:错误

第2题：

哈大客运专线正线接触网采用（）悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用（）悬挂。

正确答案:全补偿弹性链形；全补偿简单链形

第3题：

（　）一般采用两跨式防断中心锚结。

正确答案:A,B,C

第4题：

当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相。

正确答案:手动

第5题：

当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。

正确答案:B

第6题：

正线、站线、联络线一般采用（）中心锚结。

正确答案:两跨式防断

第7题：

高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。

正确答案:D

第8题：

（）、（）、联络线一般采用防断中心锚结。

正确答案:A,B

第9题：

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

正确答案:验证；手动

第10题：

对于开行货物列车的高速铁路，为适应牵引机车连挂产生的短距离多弓组合工况，可采用（）形式分相结构。

正确答案:D