铁路供电系统考试
160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m
题目
160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
- A、±0.5m
- B、±1m
- C、±1.5m
- D、±2m
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第1题：
160km/h及以下区段，单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）mm的内。
- A、450
- B、630
- C、700
- D、760
正确答案:C
第2题：
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
- A、500～800mm
- B、600～1050mm
- C、630～1085mm
- D、735～1085mm
正确答案:C
第3题：
道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。
A、±500mm
B、±800mm
C、±1000mm
D、±1200mm
参考答案：C
第4题：
道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m
正确答案:正确
第5题：
160km/h及以下区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）的范围内。
- A、690mm
- B、700mm
- C、745mm
- D、835mm
正确答案:B
第6题：
160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。
正确答案:正确
第7题：
160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在（）范围内
- A、±0.5m
- B、±0.6m
- C、±0.7m
- D、±1.0m
正确答案:D
第8题：
道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置安全值为：160km/h 以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 630－1085mm范围内的横向中间位置。
正确答案:错误
第10题：
160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±（）m。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、5
正确答案:A