铁路供电系统考试
为了适应高速电气化铁路的要求，定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生（）或集中重量。
题目
为了适应高速电气化铁路的要求，定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生（）或集中重量。
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相似问题和答案
第1题：
为减轻活塞的运动惯性,高速内燃机活塞采用()材料制作。
A、铸铁
B、铜合金
C、铝合金
D、尼龙
参考答案：C
第2题：
为减轻活塞的运动惯性，高速内燃机活塞采用( )材料制造。
A.铸铁
B.铜合金
C.铝合金
D.尼龙
正确答案：C
第3题：
为了适应铁路提速要求,在新建和改造的电气化铁路区段广泛采用了新型的水平腕臂和()支持装置。
参考答案： 斜腕臂
第4题：
线材轧制中，为了适应高速轧制，简化导卫装置，通常采用“下压下”轧制。
正确答案:错误
第5题：
高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。
正确答案:交叉吊弦
第6题：
中高速柴油机的活塞材料多采用：
A.铸铁
B.铝合金
C.耐热合金钢
D.锻钢
正确答案：B
第7题：
深圳地铁三号线车辆,其车体采用轻型高强度()材料,外表面不涂装。
A.不锈钢
B.铝合金
C.合金钢
D.合金
参考答案：A
第8题：
为了适应高速电气化铁路的要求定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生硬点或集中重量。（ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。
- A、不锈钢
- B、铝合金
- C、合金钢
- D、合金
正确答案:A
第10题：
目前，国内新建内浮顶汽油罐或旧拱顶罐改造称内浮顶，普遍采用的浮顶材料为（）。
- A、轻型钢材
- B、负荷材料
- C、铝合金板材
正确答案:C