铁路供电系统考试
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第1题：
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。
- A、电制动
- B、气制动
- C、快速制动
- D、常用制动
正确答案:A
第2题：
当空气制动压力不时是列车会施加（）
- A、常用制动
- B、紧急制动
- C、快速制动
- D、停放制动
正确答案:D
第3题：
列车在坡道上停留时，必须加强制动，必要时()。动车前，缓解停放制动。
A.实施最大常用制动
B.实施紧急制动
C.施加停放制动
D.施加保持制动
正确答案：C
第4题：
当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（）
- A、常用制动
- B、快速制动
- C、紧急制动
- D、防滑保护
正确答案:B
第5题：
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。
- A、保持制动
- B、电制动
- C、停放制动
- D、常用制动
正确答案:C
第6题：
列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。
- A、停车制动
- B、反馈制动
- C、电阻制动
- D、常用制动
正确答案:D
第7题：
描述西安地铁二号线列车常用制动的施加过程？
正确答案: 常用制动指令经过常用制动系统来传达，其动作由电子控制装置进行。如果电制动能力达不到发出指令的制动力时，发出补足制动力的命令到电-空转换阀，通过空气制动力进行补足。电-空转换阀将所接受的电信号变换成气压信号。常用控制阀根据电信号输出一个反馈压力，该压力通过AC压力传感器反馈给ECU进行大小的调整。调整后的反馈压力进入中继阀增加流量，将其压力输出作为制动力大小进入制动缸，常用制动得以施加。
第8题：
列车施加常用制动时，而（）发生故障的动车当作拖车处理。
- A、电制动
- B、反馈制动
- C、停车制动
- D、常用制动
正确答案:A
第9题：
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。
- A、紧急制动
- B、快速制动
- C、电制动
- D、最大常用制动
正确答案:D
第10题：
列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）
- A、常用制动
- B、紧急制动
- C、快速制动
- D、停放制动
正确答案:D