铁路供电系统考试
在牵引供电系统中，牵引负荷电流一部分由钢轨入地，经大地流回牵引变电所，简称地回流。地回流在（）。A、线区段约占牵引负荷电流的20％，双线段约35％。B、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约65％。C、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约35％。D、以上答案都不对。
题目
在牵引供电系统中，牵引负荷电流一部分由钢轨入地，经大地流回牵引变电所，简称地回流。地回流在（）。
- A、线区段约占牵引负荷电流的20％，双线段约35％。
- B、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约65％。
- C、单线区段约占牵引负荷电流的50％，双线段约35％。
- D、以上答案都不对。
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相似问题和答案
第1题：
铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、（ ）等方式流回牵引变电所。
A．供电线
B．吸上线
C．加强线
D．正馈线
B．吸上线
C．加强线
D．正馈线
答案：B
解析：
本题考核的是接触网回流。接触网回流是指牵引电流由钢轨通过吸上线、回流线、贯通地线等方式流回牵引变电所。故选项B正确。
第2题：
有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上，然后经过结构钢和大地流回牵引变电所的正极。
正确答案:错误
第3题：
由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）
正确答案:错误
第5题：
电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。
- A、地线
- B、专线
- C、大地
- D、电缆
正确答案:C
第6题：
牵引供电回路的组成：牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。
正确答案:正确
第7题：
电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。
- A、牵引装置
- B、大地
- C、电制动装置
- D、牵引变电所
正确答案:D
第8题：
在电气化铁路上,电力机车是利用()作为牵引电流回路的。
A.钢轨
B.接触网
C.大地
D.钢梁
参考答案：A
第9题：
牵引供电系统在什么场合采用了零序电流保护？
正确答案: 牵引变压器的接线方式有许多是采用了Y，d11型式，因此在变压器一次侧会产生零序电流，在其中性点安装有一个专用的电流互感器，作为测量零序电流之用，构成零序保护。
第10题：
列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
- A、馈电线
- B、回流线
- C、轨道电路
- D、电分段
正确答案:C