铁路电务系统考试
JT-C机车信号设备运用中双路感应线圈断线时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。A、C0C000000000B、CDCD11000000C、CCE408000000D、C9CC00000010
题目
JT-C机车信号设备运用中双路感应线圈断线时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。
- A、C0C000000000
- B、CDCD11000000
- C、CCE408000000
- D、C9CC00000010
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第1题：
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
正确答案:15%
第2题：
JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
正确答案:8Ω
第3题：
JT-C系列机车信号记录器分析软件安装完成后，要进行（）。
正确答案:数据库初始化
第4题：
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
正确答案:机车信号显示器
第5题：
JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
正确答案:主机
第6题：
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
正确答案:切换
第7题：
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
正确答案:灭灯
第8题：
JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
正确答案:机车信号主机
第9题：
试分析JT－C机车信号采用双路接收线圈的作用？
正确答案: JT－C型机车信号的JT1²JS—Ⅱ型双路接收线圈内部设计为双路线圈，每路接收线圈对应机车信号主机中的一路主机板，接收线圈的一路出现故障时主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统的可靠性。双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试线圈发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码和接收，从而实现了车载系统的闭环测试。
第10题：
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
正确答案:主机板