铁路电务系统考试
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
题目
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
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第1题：
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
- A、直流输出
- B、动态方波
- C、高频
- D、继电器互切
正确答案:B
第2题：
简述JT-C系列机车信号电源板正常工作时指示灯显示情况及含义。
正确答案: 电源板1：50V（主机工作电源））、50VD（主机A动态电源）、110V（输入电压）三指示灯应均亮。切换I、II端，相应I、II端指示灯亮。
电源板2：50V（主机工作电源）、50VD（主机B动态电源）、110V（输入电压）、12V（DTU工作电压）四指示灯应均亮。
第3题：
简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况及含义。
正确答案: 正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。接收线圈断线报警时，上下行表示灯以每秒2次同时闪亮。
第4题：
述JT-C系列机车信号电源板正常工作时表示灯显示情况。
正确答案:电源板1：50V（主机工作电源）、50VD（主机A动态电源）、110V（输入电压）三灯应均亮。切换I、II端，相应I、II端指示灯亮。
电源板2：50V（主机工作电源）、50VD（主机B动态电源）、110V（输入电压）、12V（DTU工作电压）四灯应均亮。
第5题：
JT-C系列机车信号记录器主机板的工作电源为（）。
正确答案:5V
第6题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
正确答案:主机板A
第7题：
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
正确答案:双套热备冗余系统
第8题：
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
正确答案:记录板
第9题：
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
正确答案:连接板
第10题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。
- A、主机板B
- B、连接板
- C、记录器板
- D、接线盒
正确答案:A