铁路电务系统考试

380D型车300S设备ALA单元由ALM,EVC,TMM和()四个单元组成。

题目

380D型车300S设备ALA单元由ALM,EVC,TMM和()四个单元组成。

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第1题:

380D型车300S设备()单元负责通过GSM-R电台与无线网络进行数据交互,RIM单元获取的信息发送给EVC子单元进行逻辑运算。


正确答案:RIM

第2题:

300S型ATP设备发生故障导致动车组停车,分析DUMP数据中有“22.38”的十进制代码,表示TMM-R远程通信中断连接。


正确答案:正确

第3题:

380D型车300S列控车载设备轮径设定值与车体轮对实际值最大偏差不得超过1mm。速传安装间隙:(),建议1.0mm。


正确答案:0.3~1.5mm

第4题:

CTCS3-300S型列控车载系统Tmm子单元主要负责ALA单元和车体侧之间()的管理。


正确答案:接口

第5题:

CTCS3-300S型列控车载系统EVC单元执行()级逻辑运算,EVC单元由WDRS和EVC模块(CPUE板)组成。


正确答案:CTCS-3

第6题:

CTCS3-300S型列控车载系统EVC与ALM子单元从Tmm子单元中获取对应的(),并向Tmm子单元发送相关指令。


正确答案:车辆状态

第7题:

380D型车300S设备ALA单元由ALM,EVC,TMM和()四个单元组成组成。


正确答案:RIM

第8题:

300S设备出现TMM-N检测到速传通道故障时应及时更换TMM板进行处理。


正确答案:错误

第9题:

380D型车300S设备采用的速度传感器型号()。


正确答案:HS22G5B

第10题:

380D型车300S设备()单元主要负责ALA单元和车体侧之间接口的管理。


正确答案:TMM