铁路电务系统考试
、UM71轨道电路的使用条件确定以后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（）类型，查《维规》“附录六：UM71电器绝缘轨道电路调整表”进行调整。
题目
、UM71轨道电路的使用条件确定以后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（）类型，查《维规》“附录六：UM71电器绝缘轨道电路调整表”进行调整。
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相似问题和答案
第1题：
UM71无绝缘移频轨道电路自动闭塞与WG－21A型无绝缘轨道电路自动闭塞载频中心频率是相同的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第3题：
UM71轨道电路使用的规定条件中标准分路电阻及Rf=()Ω。
参考答案：0.15
第4题：
UM71轨道电路中，并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。
正确答案:正确
第5题：
UM71轨道电路使用的规定条件中标准分路电阻Rf=（）Ω。
正确答案:0.15
第6题：
UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？
正确答案: 2600Hz时的钢轨阻抗为21.147∠85.77°Ω/km，道碴电阻为1.5Ω•km，轨道电路的特性阻抗Zc为5.652∠42.9°Ω/km，电气绝缘节的节阻抗为1.71∠24.9°Ω/km。这时轨道电路的固有衰耗β=2.75Np。
从以上数据说明，轨道电路特性阻抗Zc与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配，移频信号能量绝大部分消耗在电气绝缘节内。信号在轨道中传输衰耗大，信息传得不会远。
在每100m的轨道电路中并联33μF电容后，轨道电路的特性阻抗为1.67∠2.2°Ω，此值与节阻抗接近，有1/2的能量向轨道电路传输，并电容后轨道电路的固有衰耗β为1.15Np，因此信号可以传送1500m。
补偿电容最佳值与以下参数有关：最小道碴电阻、电容间距、钢轨阻抗、轨距、载频频率等。
第8题：
UM71轨道电路的使用条件确定后,应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、()类型,查《维规》“附录六:UM71电气绝缘轨道电路调整表”进行调整。
参考答案：轨道绝缘
第9题：
UM71轨道电路发送器各种低频频率的代码是什么？在发送器上怎样连接？
正确答案: 低频频率有18种，从10.3Hz开始，每隔1.1Hz增加一种低频，直到29Hz。
它们的代码为F18～F1。10.3Hz代码为F18，29Hz代码为F1。发送器后视图中有C端子，C端子（+24V）通过接点与代码Fn连接，就会产生相应低频。如C与F1相连，低频为29Hz。
第10题：
UM71移频无绝缘轨道电路采用哪几种低频调制信息？它们的频率分别是多少？
正确答案: UM71移频无绝缘轨道电路采用18种低频调制信号。
它们的频率分别为：10.3Hz，11.4Hz，12.5Hz，13.6Hz，14.7Hz，15.8Hz，16.9Hz，18Hz，19.1Hz，20.2Hz，21.3Hz，22.4Hz，23.5Hz，24.6Hz，25.7Hz，26.8Hz，27.9Hz，29Hz。