铁路电务系统考试
300T车载设备VCU计算控制单元，（）是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。A、ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP
题目
300T车载设备VCU计算控制单元，（）是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
- A、ATPCU
- B、C2CU
- C、TSG
- D、SDP
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第1题：
300T设备VCU模块的RTS黄灯闪代表（）。
- A、该单元应用程序运行正常
- B、该单元未正常启动
- C、该单元应用程序运行异常
- D、该单元模块有故障
正确答案:A
第2题：
CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？
正确答案:2×2取2安全冗余结构。
第3题：
阀控制单元（VCU）故障如何处理？
正确答案: 1）检查故障阀控制单元（VCU）柜内模块的信号，判断故障位置；
2）若切换至备用系统正常，密切监视该极运行情况，通知检修处理故障系统；
3）若该极已停运，做好安全措施，通知检修处理。
第4题：
300T型列控车载设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的，当其（），需重新更换并重设参数。
- A、电池馈电后
- B、ATP重启
- C、ATP关机
- D、车次号更换
正确答案:A
第5题：
300T型ATP设备中的VCU单元上的mobad电池装在（）接口上。
- A、X3
- B、X4
- C、X5
- D、X6
正确答案:C
第6题：
CTCS-2是指中国铁路控制系统，包括地面设备、车载设备和地－车信息传输设备，分为CTCS0级～CTCS4级。
正确答案:正确
第7题：
车载主控单元是车载设备的核心处理单元，实现车载设备的核心安全控制功能。
正确答案:正确
第8题：
记录单元（JRU）用于记录CTCS-3和CTCS-2列车运行过程中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息等司法数据，以便进行故障分析及事故责任界定。
正确答案:正确
第9题：
C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
正确答案:错误
第10题：
C2CU是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
正确答案:TCR