铁路电务系统考试
区间改方应有原发车车站向TCC发送请求发起。
题目
区间改方应有原发车车站向TCC发送请求发起。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。
参考答案：同意接车信号
第2题：
发车站请求闭塞条件：（）
- A、车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）
- B、发车进路准备妥当
- C、接车站同意发车站闭塞请求
- D、人员到达安全位置
- E、接车站站台及区间无闭塞占用
正确答案:A,B,D
第3题：
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号
B、列车到达乙站
C、区间闭塞，甲站准备发车
D、列车自甲站出发，已在区间运行
参考答案：B
第4题：
单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理（）。
- A、接车手续
- B、发车手续
- C、闭塞手续
- D、预办手续
正确答案:C
第5题：
改方电路动作后，区间闭塞分区红轨的熄灭顺序是（）。
- A、同时熄灭
- B、发车站向接车站方向依次熄灭
- C、接车站向发车站方向依次熄灭
- D、从近端向远端熄灭
正确答案:C
第6题：
方向继电器（FJ1、FJ2）是由（）提供电源，其状态直接反映了区间开通的方向。
- A、接车站向发车站
- B、发车站向接车站
- C、发车站单独
正确答案:A
第7题：
单线区间一切电话中断时，优先发车站为（）。
- A、单线区间为发出下行列车的车站
- B、已办妥闭塞而尚未发车的车站
- C、未办妥闭塞时，双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站
- D、同一线路同一方向运行的列车，有上下行两种车次时，铁路局规定优先发车的车站
正确答案:B,C,D
第8题：
《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回()需办理区间复原时,可使用故障按钮将闭塞机复原。
A、发车站
B、原发车站
C、后方站
D、接车站
参考答案：B
第9题：
监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路。
- A、2
- B、3
- C、13
- D、30
正确答案:C
第10题：
下列辅助改方手续办理正确的是（）。
- A、先办理发车进路再办理辅助改方
- B、先办理辅助改方再办理发车进路
- C、先按压允许改方按钮再办理发车进路
- D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作
正确答案:B