铁路电务系统考试
200H型ATP设备修改轮径参数值，需在VC单元的（）上通过调整拨码开关来完成，并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。
题目
200H型ATP设备修改轮径参数值，需在VC单元的（）上通过调整拨码开关来完成，并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。
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相似问题和答案
第1题：
200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。
正确答案:2；3
第2题：
200H型ATP设备中DRU单元采用（）作为记录介质，STM采用CF卡作为记录介质。
正确答案:PC卡
第3题：
当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。
参考答案：1%
第4题：
200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障。
- A、安全计算机1系
- B、安全计算机2系
- C、BTM单元
- D、安全计算机双系
正确答案:D
第5题：
200H设备DRU单元的FSC8-6A板件与（）单元通信。
- A、VC1
- B、VC2
- C、LKJ
- D、BTM
正确答案:A,B,C,D
第6题：
以下哪些板件是200H设备VC单元的板件（）。
- A、TEFC
- B、BUF
- C、OPE
- D、AMP
- E、FSC
正确答案:B,C,D,E
第7题：
200H型ATP设备记录数据单元为（）。
正确答案:DRU
第8题：
200H车载设备VC单元OPE8-6A的作用（）。
- A、接收速度信号
- B、接收轨道电路信息
- C、进行速度比较
- D、设备整体的故障检测
正确答案:A,B,C,D
第9题：
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
正确答案:OPE拨码开关
第10题：
200H设备DRU单元的BUF8-4B板件与（）单元通信。
- A、RLU的继电器接点
- B、风扇故障信号
- C、VC1
- D、VC2
正确答案:A,B