铁路电务系统考试
当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用。
题目
当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用。
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相似问题和答案
第1题：
使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。
A、逼轨器
B、导轮轨
C、护轮轨
D、复轨器
参考答案：B
第2题：
列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
正确答案:错误
第3题：
当脱轨车轮离钢轨过远时,应先用______调正,再使用复轨器。
参考答案：导轮轨
第4题：
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
正确答案:正确
第5题：
（）列为脱轨事故。
- A、车轮脱轨后，遇到道岔护轨后自行复轨
- B、车轮脱轨后，车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨
- C、车轮脱轨后，车轮碰轧夹铁后自行复轨
- D、车轮向上悬空离开轨面，拉一下又能落至轨面上时
正确答案:A,B,C
第6题：
当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间可铺设复轨器。
正确答案:错误
第7题：
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（）或称左“人”右“入”的位置安放。
正确答案:钢轨外侧
第8题：
下列四种不列脱轨事故的为()。
A、车轮脱轨后，遇到道岔护轨后自行复轨
B、车轮脱轨后，车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨
C、车轮脱轨后，车轮碰轧夹铁后自行复轨
D、车轮向上悬空离开轨面一拉又落下轨面上时
参考答案：D
第9题：
车辆减速器制动力过大，会造成车轮被挤出。
正确答案:正确
第10题：
使用海参形复轨器复轨时，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，须采取导轮措施。
- A、180
- B、150
- C、130
- D、100
正确答案:B