采用计算机联锁的车站与采用继电联锁的车站不同的是在现场模拟联锁试验前必须进行()试验。
第1题:
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力,安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。
第2题:
计算机联锁系统的车站,计算机联锁在现场模拟联锁试验之前,电务段应进行全面的联锁仿真试验,并认真做好试验记录。
第3题:
第4题:
在计算机联锁车站,TDCS车站分机通过()接口,接收车站计算机联锁送来的站场表示信息。
第5题:
施调度集中的必要条件是车站具备()、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。
第6题:
属于联锁设备的有()。
第7题:
编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用()。
第8题:
A.继电联锁和计算机联锁
B.继电联锁和臂板电锁器联锁
C.计算机联锁和色灯电锁器联锁
D.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁
第9题:
车站联锁系统根据实现的技术分为电锁器联锁、()和计算机联锁。
第10题:
编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用()。