铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
64S型继电半自动闭塞的TCJ为什么要加缓放电路？
正确答案:当列车到达接车站后，DDJ吸起切断了TCJ电路，因为列车到达时要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送到达的自动信号。因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。
第3题：
64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、()和FUJ继电器组成。
参考答案：DDJ
第4题：
在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。
- A、ZXJ、FXJ、JXJ
- B、KTJ、TDJ、FUJ
- C、KTJ、TCJ、DDJ、FUJ
- D、KTJ、TCJ、DDJ
正确答案:C
第5题：
64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？
正确答案: 64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？答：64D型继电半自动闭塞的FUJ，加缓放电路是为了办理到达复原时，防止DDJ第五组前接点落下得快，DDJ第一组接点落下得慢，在DDJ12前接点还没有断开时，FUJ43后接点已接通，造成DDJ错误保留。
第6题：
64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
64S型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？
正确答案:64S型继电半自动闭塞的FUJ，加缓放电路是为了办理正常或故障复原时，防止DDJ第五组前接点落下得快，DDJ第一组接点落下得慢，在DDJ前接点还没有断开时，FUJ43后接点以接通，造成DDJ错误保留。
第8题：
在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是( )。
A.ZXJ、FXJ、JXJ
B.KTJ、TDJ、FUJ
C.KTJ、TCJ、DDJ、FUJ
D.KTJ、TCJ、DDJ
正确答案：C
第9题：
在64F型继电半自动闭塞设备中，为什么要求TCJ缓放？
正确答案: 当列车到达接车站后，DDJ吸起切断了TCJ电路，因为列车到达时，要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号，因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。
第10题：
64S型继电半自动闭塞为什么在TCJ电路中加入SGA的第一组和第二组接点？
正确答案: 在设备故障不能办理正常到达复原时，需拉出SGA办理事故复原。在拉出SGA后，TCJ吸起，然后DDJ吸起并自闭。电路中将SGA的两组接点串联加入是因为此时DDJ吸起的必要条件是SGA第一组接点接通，而TCJ吸起条件是SGA串联接点均接通。由于TCJ吸起验证SGA第一组接点接触良好，为DDJ在TCJ吸起后随之吸起提供保障。