TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()
第1题:
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计算机首先检查进路建立的()若不能满足将不能执行溜放开始操作。
第2题:
TW系列驼峰自动控制系统由控制级(工作站)、管理级(上层管理机)、操作级(下层控制机)三级体系构成,完成进路联锁、溜放进路控制、()等功能。
第3题:
TW驼峰自动控制系统对于先下峰,后上峰的调车勾,实行退路锁闭,进路通过后不解锁,自动关闭下峰信号,开放上峰信号。()
第4题:
TW-2驼峰自动控制系统中,机车上下峰进路的排列方式有()。
第5题:
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式;故障时采用故障进路解锁方式。()
第6题:
《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。
第7题:
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后,向进路上的减速器自动发出()指令。
第8题:
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计算机首先检查进路建立的(),若不满足将不能执行溜放开始操作。
第9题:
TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()
第10题:
TW-2型驼峰自动控制系统,办理推送进路后,如果()内进路未完成锁闭,系统将取消溜放开始操作。