铁路电务系统考试
T•JK型减速器是（）外力减速器。
题目
T•JK型减速器是（）外力减速器。
参考答案和解析
正确答案:钳夹式
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相似问题和答案
第1题：
T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器。
正确答案:双轨条气压重力式
第2题：
T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。
正确答案:电器控制
第3题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
正确答案:错误
第4题：
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
正确答案:车辆起重力式
第5题：
T.JK型车辆减速器的工作原理？
正确答案:减速器以压缩空气为动力，气缸产生的作用力通过上、下部杆的杠杆传递，使安装在制动梁上的制动夹板对车轮产生侧压力，对车轮进行摩擦以达到使车辆减速的目的。减速器制动力的大小可根据车重和车速，由不同的风压制动等级进行调整。减速器缓解时，减速器控制装置不在向减速器气缸供压缩空气，气缸内压缩空气通过快排阀排入到大气中。当制动缸内压力接近大气压时，减速器靠自重和部分弹簧力的作用下，恢复至缓解状态。
第6题：
T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。（）
正确答案:正确
第7题：
T.JK2型减速器的曲拐无内外之分。（）
正确答案:错误
第8题：
怎样调整T•JK2、T•JK3型车辆减速器的开口尺寸？
正确答案: T•JK2、T•JK3减速器的开口尺寸的调整是利用制动钳和制动轨之间加调整垫铁来实现的，调整垫铁的厚度根据调整需要确定。在测量和调整开口尺寸时，基本轨必须处于落下位置，也就是基本轨底部平面与轨枕板橡胶板之间保持2-3mm间隙.如整台更换或更换基本轨后，先要机车压道，使基本轨真正处于落下位置，再调开距，在调整时，先调内侧距再调开距。
第9题：
T•JK型减速器是钳夹式外力减速器。
正确答案:正确
第10题：
如何调整T.JK型车辆减速器的开口？
正确答案:减速器开口尺寸若不符合要求时，可通过不同厚度的调整垫板进行调整。调整垫板每片厚2mm，安放在上、下部杆与调整块间，通过增减调整垫板的数量使减速器开口尺寸符合设计要求。在调整时应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整制动夹板间的开口尺寸。还可以通过对下部杆下的缓冲弹簧和上部杆下的弹簧进行调整来调整减速器制动、缓解位开口尺寸中内侧夹板工作面和钢轨内侧面间的距离。在制动状态时，调整下部杆下的缓冲弹簧，可以调整内侧夹板与钢轨内侧面的距离；在缓解状态时，调整上部杆下的弹簧，可以调整缓解位的开口尺寸。各尺寸调好后，将螺母固定以保证所需的尺寸。