铁路机务系统考试
列车停车后开出的第一个区间，必须进行贯通试验（减压50kPa、列车降速（）以上），装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。A、3km/hB、7km/hC、5km/h
题目
列车停车后开出的第一个区间，必须进行贯通试验（减压50kPa、列车降速（）以上），装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。
- A、3km/h
- B、7km/h
- C、5km/h
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
GYK交权与夺权操作必须在停车状态下进行，且列车管减压量不小于50Kpa。
正确答案:错误
第3题：
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
参考答案：贯通
第4题：
在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
- A、停车进行防护
- B、分部运行
- C、装卸作业
- D、使用紧急制动阀停车后再开车
正确答案:A,B,C,D
第5题：
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。
- A、简略试验
- B、全部试验
- C、贯通试验
正确答案:A
第6题：
列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。
正确答案:两定一停
第7题：
专调机车跑小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的（）区间必须做贯通试验。
- A、第一个
- B、第二个
- C、任何
正确答案:A
第8题：
在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
A.停车进行防护
B.分部运行
C.装卸作业
D.使用紧急制动阀停车后再开车
参考答案：ABCD
第9题：
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。
- A、制动主管
- B、总风管
- C、平均管
正确答案:A
第10题：
列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。
- A、后部瞭望
- B、排风时间
- C、核对列车辆数
正确答案:B