铁路机务系统考试
列检通知用机车试风，不得拒绝，无需调度命令；司机亲自试风，不间断确认试风信号，根据担当区段和列车性质正确调整列车管压力， 严禁随意自阀制动或缓解。
题目
列检通知用机车试风，不得拒绝，无需调度命令；司机亲自试风，不间断确认试风信号，根据担当区段和列车性质正确调整列车管压力， 严禁随意自阀制动或缓解。
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第1题：
预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。
正确答案:错误
第2题：
司机应严格遵守试风规定，且必须亲自进行，并将排风时间记录在司机手帐上，作为本次列车制动机减压排风时间的参考依据。
正确答案:正确
第3题：
排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）
- A、看车
- B、试风
- C、防溜
- D、摘机
正确答案:B
第4题：
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）
- A、须发给司机调度命令
- B、给予司机口头指示
- C、通知车辆乘务员即可
正确答案:A
第5题：
旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压，如为机车故障时，司机应及时处理，处理不好时应通知车站值班员转报列车调度员，及时（）。
- A、通知检修人员处理
- B、技术科处理
- C、更换机车
正确答案:C
第6题：
本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。
- A、感度
- B、制动机
- C、安定保压
正确答案:B
第7题：
旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员须立即通知机后一位列检人员，按规定充风后由列检人员关闭机后（）车辆折角塞门，机车乘务员和列检分别对机车、车辆保压试验。
- A、第一位
- B、第二位
- C、第三位
正确答案:A
第8题：
推进车辆运行前，必须（）。
- A、试风
- B、试对讲机
- C、通知调度
- D、试拉
正确答案:D
第9题：
下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是（）？
- A、车站负责填写“抱闸车辆处理记录单”
- B、列检人员负责填写“抱闸车辆原始处理记录单”
- C、若甩车后，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场）
- D、对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由司机通知接车的列检人员，并配合列检人员进行车辆制动机试验
正确答案:A,B
第10题：
利用地道风进行试风作业的列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行（）。
- A、始发全部试验
- B、持续一定时间全部试验
- C、简略试验
正确答案:C