铁路机务系统考试
试叙述空气位操作中的注意事项
题目
试叙述空气位操作中的注意事项
参考答案和解析
正确答案:
（1）操纵空气制动阀可对全列车进行制动和缓解，但单独缓解机车需下压手把；
（2）紧急制动则需按住紧急按钮或拉手动放风阀121（122），且空气制动阀手把应推向制动位；
（3）若无电空制动电源或空气制动阀制动位不减压时，应速将电空制动屏上的153转换阀转向空气位。
（2）紧急制动则需按住紧急按钮或拉手动放风阀121（122），且空气制动阀手把应推向制动位；
（3）若无电空制动电源或空气制动阀制动位不减压时，应速将电空制动屏上的153转换阀转向空气位。
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相似问题和答案
第1题：
叙述灰化法的原理、操作步骤与注意事项
正确答案: 灰化法是在高温灼烧下使样品脱水、炭化，并在空气中氧的作用下，使有机物彻底的氧化分解，生成的二氧化碳、水和其它气体挥发逸去，剩下的无机物用盐酸或硝酸溶解后供测定用。灰化法操作简单，需要的设备和压延机和，省时省事，适合于大批量样品的前处理。其操作可分为炭化、灰化、溶解三步。
（1）炭化，将粉碎均匀的固体样品置于坩埚中，用可调式电炉，采用逐步提高温度的方法，小心将炭化至无烟，若为液体样品，还需先置于水浴上蒸发浓缩至于。
（2）灰化，将炭化的样品连同坩埚移入高温电炉中，在500~600℃高温下灼烧至一定时间得到灰白色粉末为止，若不易灰化完全，可待冷却后向坩埚内加入数滴稀硝酸使残渣润湿，置于水浴上蒸干后再灼烧至灰化完全。
（3）溶解，将灰化完全的灰分用酸溶解后过滤，再定容测定。
注意事项：
（1）炭化时注意温度调节，以防样品溅出；
（2）采用适宜的温度和时间，通常选用500~550℃灰化2小时或600℃灰化0.5h，一般不超过600℃；
（3）加助灰化剂可加速有机物的氧化，并可防止某些待测组分的挥发损失和坩埚壁的吸附；
（4）为防止待测组分的挥发损失，可加入使某些物质使其转变为难挥发的物质；
（5）实际测定时应同时做试剂空白试验。
第2题：
试驾前工作环节中，试驾专员无需引导顾客绕车一周，而是直接引导顾客入座，进行安全带提醒、调整空调温度、简介和提醒操作注意事项。（）
正确答案:错误
第3题：
简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。
参考答案：手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动。此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的压力空气由芯轴排风孔排向大气，形成单独缓解作用。
第4题：
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
正确答案:均衡风缸、缩口风堵
第5题：
请叙述反应开工规程中“热拆大盲板，赶空气”操作步骤。
正确答案: [I]-关闭再生、待生滑阀
[I]-控制再生压力平稳
[P]-打开沉降器放空
[P]-打开油气大管放空
[I]-控制再生压力0.02—0.03MPa
[P]-提升管底、待生滑阀前排凝开
[P]-打开汽提蒸汽、原料油雾化蒸汽、预提升蒸汽赶空气，沉降器顶见汽30分钟，关小以上蒸汽，保持微正压
[M]-联系保运拆盲板，打开盲板前放空，排凝
（P）-确认大盲板拆除完毕
第6题：
试叙述焊接操作的正确姿势是什么？
正确答案: ①为减少焊剂加热时挥发出的化学物质对人的危害，减少有害气体的吸入量，一般情况下，烙铁到鼻子的距离应该不少于20cm，通常以30cm为宜。
②电烙铁有三种握法：
（1）反握法的动作稳定，长时间操作不易疲劳，适于大功率烙铁的操作；
（2）正握法适于中功率烙铁或带弯头电烙铁的操作；
（3）一般在操作台上焊接印制板等焊件时，多采用握笔法。
第7题：
试叙述锅内加药的方法及加药注意事项？
正确答案: （1）对症下药，什么样的水质，选择什么样的药剂。
（2）量水投药，根据上水的数量，决定药剂的数量，切不可多投或少投
（3）投药方法：①固体粉末药剂。将药用塑料桶溶解在60—70℃的热水中，搅拌至完全溶解后，倒入软水箱。②液体加药。用热水溶解，搅拌均匀后倒入软水箱内。
（4）药水进入锅筒前应将水放尽，加完配好的药水后，不够再补加软水至额定水位。
（5）严禁将粉剂和液体药剂直接倒入锅筒内。
第8题：
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
参考答案：均衡风缸
第9题：
试利用所掌握的动物微生物学知识，叙述疫苗使用的注意事项。
正确答案: 1、疫苗的质量。国家批准生产、保持期内、性状无异常。
2、疫苗的保存和运输。
3、疫苗的稀释与及时使用。
4、选择适当的免疫途径。
5、制定合理的免疫程序。
6、免疫剂量、接种次数及时间间隔。
7、疫苗的型别与疫病型别的一致性。
8、药物的干扰。
9、防止不良反应的发生。
第10题：
简述空气制动阀空气位操作时制动位的作用？
正确答案:手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动（此时，若司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的风由打开的排风阀排出大气，形成单独缓解作用）