铁路机务系统考试
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A、运行中B、停车C、40km/h以下
题目
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。
- A、运行中
- B、停车
- C、40km/h以下
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第1题：
DK－1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。
A.制动电空阀故障
B.压力开关208故障
C.缓解电空阀故障
D.压力开关209故障
答案：C
第3题：
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
参考答案：作用柱塞在运转位时与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩微动开关，此时电空制动控制
器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。
器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。
第4题：
SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。
正确答案:错误
第5题：
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
正确答案:错误
第6题：
DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
正确答案:正确
第8题：
DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。
A、电空位制动缸不保压
B、空气位制动缸不保压
C、电空位与空气位制动缸均不保压
D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
参考答案：C
第9题：
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
正确答案:正确
第10题：
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案: 空气位将制动屏柜上的电空转换塞门153置空气位，是为防止电源合不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257排出。