铁路机务系统考试
研磨外圆柱表面避免产生锥度的最有效措施是：操作时保持工件不摇晃，最好是垂直研磨，在条件允许时，应尽量隔时（）
题目
研磨外圆柱表面避免产生锥度的最有效措施是：操作时保持工件不摇晃，最好是垂直研磨，在条件允许时，应尽量隔时（）
参考答案和解析
正确答案:调头研磨
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车圆柱体工件时产生锥度，属于机床方面的原因有哪些？
正确答案: 属于机床方面的原因：有
1.拖板移动对主轴轴线的平行度超差。
2.床身导轨面严重磨损。
3.工件装在两顶夹间加工时产生锥度是由于尾座轴线与主轴轴线不重合。4.地脚螺栓松动，机床水平变动。
第2题：
研磨圆锥面时，研棒锥度要（）工件锥度。
- A、等于
- B、大于
- C、小于
- D、大小均可
正确答案:A
第3题：
研磨棒用于修复圆柱孔、( )的圆度、( )和表面粗糙度的超差。
A.圆锥孔
B.圆锥体
C.圆锥度
D.圆柱度
【答案】AC
第4题：
车外园时，工件表面产生锥度，简述其产生原因。
正确答案: 车外园时，产生锥度，其产生的原因一般有：
1）车削长工件时，后顶尖与主轴中心线不一样；
2）导轨面磨损，与主轴中心线不平行；
3）刀具中途磨损；
4）工件刚性不够，出现让刀。
第5题：
在车床上研磨圆锥表面时，研磨工具的工作部分的长度应是工件研磨长度的（）倍左右。并锥度必须符合图样要求。
- A、0.5
- B、1.5
- C、2.5
正确答案:B
第6题：
研磨工件外圆柱面时，工件慢速转动，研磨环（）。
- A、不动
- B、反方向转动
- C、不转动，只左右移动
- D、没有规定，随便都行
正确答案:C
第7题：
车削轴类工件外圆时，产生锥度的原因是什么？
正确答案: 1、车刀中途逐渐磨损；
2、用一夹一顶装夹工件时，后顶尖轴线不在主轴轴线上；
3、用小滑板车外圆小滑板位置不正；
4、床身导轨与车床主轴轴线不平行；
5、工件装夹悬伸较长，车削时因切削力作用使前端让开，产生锥度。
第8题：
研磨圆柱表面时，工件和研具之间必须是相对作旋转运动的同时，还应作轴向运动。（）
正确答案:正确
第9题：
车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生（）误差。
- A、圆度
- B、尺寸精度
- C、表面粗糙度
- D、双曲线
正确答案:D
第10题：
车削圆柱形工件时，圆柱形工件的锥度缺陷与机床的哪些因素有关？
正确答案: 造成工件产生锥度缺陷的有关的因素有：
（1）溜板移动相对主轴轴线的平行度超差。
（2）床身导轨面严重磨损。
（3）工件装夹在两顶尖间加工时，由于尾座轴线与主轴轴线不重合而产生锥度。
（4）地脚螺栓松动，使机床水平发生变动。