铁路机务系统考试
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为（）。A、46%B、56%C、65%
题目
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为（）。
- A、46%
- B、56%
- C、65%
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相似问题和答案
第1题：
东风8B型内燃机车采用的ZDl09C型牵引电动机的最小恒功电流为（）。
- A、575A
- B、635A
- C、730A
- D、845A
正确答案:A
第2题：
东风8B型内燃机车采用的ZDl09C型牵引电动机的额定效率是（）。
- A、93％
- B、95％
- C、97％
- D、99％
正确答案:A
第3题：
ZD120A型牵引电动机的励磁方式为()磁场削弱。
参考答案：他复利无级
第4题：
东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。
- A、43％
- B、54％
- C、57％
- D、60％
正确答案:B
第5题：
东风8B型内燃机车采用的ZDl09C型牵引电动机的磁场消弱系数口为（）。
- A、54％
- B、64％
- C、74％
- D、84％
正确答案:A
第6题：
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。
- A、70％
- B、60％
- C、50％
- D、40％
正确答案:B
第7题：
东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在磁场削弱工况不大于（）。
- A、8％
- B、18％
- C、28％
- D、38％
正确答案:B
第8题：
东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？
正确答案: 当机车加速运行时，随着司机控制器主手柄的提高，牵引发电机和牵引电动机的电流、电压随之上升。
电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。但当牵引发电机电压升至限压值时，牵引发电机沿限压线工作，其电压不能再明显上升，其输出功率将减小，这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高，不能满足机车运行速度的要求，柴油机功率也就不能充分被利用。
为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制，充分利用柴油机的功率，所以采取了磁场削弱的措施，以相应提高牵引电动机的端电压。
第9题：
某型内燃机车采用无级磁场削弱，则它可以磁削到主磁场几乎为零。
正确答案:错误
第10题：
东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
- A、2
- B、4
- C、6
- D、8
正确答案:C