铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。
正确答案:均衡风缸
第2题：
自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。
- A、保持原来
- B、缓解
- C、缓制动
- D、急制动
正确答案:C
第3题：
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
参考答案：分配阀
第4题：
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
- A、缓解位
- B、运转位
- C、常用制动位
- D、非常制动位
正确答案:B
第5题：
自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
正确答案:缓解
第6题：
说明自阀从非常制动位后到缓解位的综合作用？
正确答案: 自阀在非常制动后移到缓解位时，由总风缸的压力空气经自阀的回转阀向制动管充气，由于非常制动位排气量比较大，所以充气时间比较长。
第7题：
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
正确答案:错误
第8题：
自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。
- A、0.3
- B、0.6
- C、0.45
- D、0.8
正确答案:C
第9题：
施行紧急制动时，列车未（）严禁移动自阀、单阀手柄。
正确答案:停稳
第10题：
施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。
正确答案:正确