铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）中继闽的过充活塞漏；
（2）操纵失误。
处理：
I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞，更换“d’形罔。
（2）—般系过充压力未消除，误将电空制动控制器手柄放在了重联位，从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行，处理方法同“三针一致”的故障。
第2题：
试述运行途中电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？
正确答案: 原因：⑴中立电空阀253卡住不释放或下阀口关闭不严⑵中继阀的遮断阀卡位，不能复位
处理：⑴将电空制动控制器手柄置中立位2—3次，看是否能恢复正常，若运转位中立电空阀253继续排风不止，可关闭157塞门，转空气位操纵，然后检查更换中立电空阀⑵转空气位操纵后，制动管仍无压力，可拆检遮断阀，一时修不好，可抽出遮断阀，维持运行到段检修
第3题：
试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？
正确答案: 原因：（1）中立电空阀253YV下阀口关闭不严；（2）中继阀的遮断阀卡位，不能复位。
处理：（1）将电空制动控制器手柄置中立位2--3次，看是否能恢复正常，如果不行可关闭157塞门，转空气位操纵，然后检查更换中立电空阀；（2）转空气位操纵后，制动管仍无压力，可拆检遮断阀，一时修不好，可抽出遮断阀，维持运行到段检修。
第4题：
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）操纵不当；
（2）中间继电器452、451的联锁不良；
（3）中间继电器451未解锁；
（4）缓解电空阀258故障；
（5）中继阎故障。
处理：
首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。
第5题：
试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）缓解电空阀258接线松脱或N803线无电；
（2）止回阀203固着或过风慢；
（3）总风塞门257关闭。
处理：
（1）检查缓解电空阀25S的接线及踟3线，运行中可手按充气按钮，当均衡风缸压力达到制动管定压时即松手（注意此时不得按消除按钮）或转空气位操纵。
（2）抽出止回阀203清洗，并吹扫管路。运行中处理同（1）项。
（3）恢复总风塞门/57至开放位。
第6题：
试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法？
正确答案: 原因：⑴中继阀主膜板破损⑵重联电空阀259卡住不释放或下阀口漏泄
处理：⑴电空制动控制器手柄置制动位，制动管减压缓慢，拆检中继阀运行中则用手动放风阀121施行减压⑵转空气位操纵则将153置空气位后正常，则为259故障，用空气位操纵，维持运行
第7题：
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
正确答案: 原因：
（1）中继阀主膜板破损；
（2）隔离二极管263、264同时击穿；
（3）重联电空阀259故障。
处理：
（1）电空制动控制器手柄置制动位列车管不减压，拆检中继阀，
（2）充风先陕后慢，转空气位恢复正常，则可切除隔离二极管264（断开C0-264的接线），维持运行。
（3）转空气位操纵正常，则确认重联电空阀259故障，检修此阀，运行中，则转空气位操作。
第8题：
试述电空制动控制器手柄在运转位正常，移至制动位，均衡风缸殛制动管只有40kPa的减压量的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）空气制动阀的转换键471（472）未放“电空位”。
（2）压力开关208故障（下接点断不开）。
（3）制动电空阈257故障。
处理：
首先检查制动电空阀257是否有电，有电时属于（l）、（2）项两种原因。可将空气制动阀的转换键放在“电空位”。转换后制动电空阀257仍有电，则为压力开关208的接点466误动作，如在运行巾，副司机町用绝缘胶椎将466接点垫起，断开NSCO与1V黜导线，即可恢复使用。
第9题：
试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
⑴中立电空阀253下阀口关闭不严；
⑵中继阀的遮断阀卡位，不能复位
（3）114、115塞门关闭。
处理：
⑴将电空制动控制器手柄置中立位2—3次，看是否能恢复正常，若运转位中立电空阀253继续排风不止，可关闭157塞门，转空气位操纵，然后检查更换中立电空阀；
⑵转空气位操纵后，制动管仍无压力，可拆检遮断阀，一时修不好，可抽出遮断阀，维持运行到段检修。
（3）打开114、115塞门。
第10题：
试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸一直减到零的原因及处理？
正确答案: 原因：
压力开关208嘴故障。
处理：
因制动后的中立位正常，所以故障原因只能是压力开关208的微动开关接点466不能接通导线脚和8CO所致。运行中应将转换键扳至空气位运行，回段维修。