铁路机务系统考试

简述制动过流和制动缸气压保护是如何实现的?

题目

简述制动过流和制动缸气压保护是如何实现的?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟,并连通制动缸通向大气的通路。结果使()达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用。

  • A、工作风缸内压力空气
  • B、副风缸内压力空气
  • C、制动缸内压力空气
  • D、辅助风缸内压力空气

正确答案:B

第2题:

110kV低压启动过流保护是主变系统的主保护


正确答案:错误

第3题:

自然通风主要依靠()来实现的。

A、风压和热压

B、对流和导热

C、流和辐射

D、气压和风压


参考答案:C

第4题:

HXD3电力机车如何实现辅助变流器输出过流和过载保护?


正确答案:HXD3电力机车在每一组辅助变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU和CTW,对辅助电动机回路过载及辅助电动机三相不平衡起控制和监视保护作用,辅助电动机回路过载保护的动作值为850A。保护发生时,逆变器的门极均被封锁,同时向微机控制系统发出跳主断的信号。

第5题:

作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。


正确答案:正确

第6题:

110kV低压启动过流保护是主变后备保护


正确答案:正确

第7题:

牵引变电所低压启动过流保护是变压器的主保护。


正确答案:错误

第8题:

简述TCP协议是如何实现可靠传输和流控的。


正确答案: 可靠传输:采用重发技术。源主机在传输数据前需要先和目标主机建立连接。然后,在此连接上,被编号的数据段按序收发。当接收方TCP收到数据时,要会给发送方一个确认。当发送方发送数据时,TCP启动一个定时器。在定时器到点之前,如果未收到一个确认,则发送方重发数据,从而保证数据传输的可靠性。
流量控制:使用一种窗口机制。当建立一个连接时,连接的每一段分配一个缓冲区来保存输入的数据,并将缓冲区的尺寸发送给另一端。当数据到达时,接收方发送确认,其中包含了自己剩余的缓冲区尺寸。接收方在发送的每一个确认中都含有一个窗口通告,如果接收方应用程序读数据的速率能够与数据到达的速率一样快,则接收方将在每一个确认中发送一个正的窗口通告。若发送方操作的速率快于接收方,则接收到的数据最终将充满接收方的缓冲区,导致接收方通告的一个零窗口。发送方收到一个零窗口通告时,必须停止发送,直到接收方重新通告一个正的窗口为止。

第9题:

励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。


正确答案:错误

第10题:

HXD3电力机车牵引电动机如何实现过流保护?


正确答案:HXD3电力机车牵引电机过载保护的动作值为1400A。当保护发生时,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时主变流器控制单元向微机柜TCMS发出CI过流信息,实施跳主断。