铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
SS3B机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时，使机车跳主断或卸载来进行保护的。
正确答案:错误
第2题：
励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。
正确答案:错误
第3题：
SS3B机车牵引变压器次边短路、过流是如何进行保护的？
正确答案:牵引变压器次边短路、过流保护是通过3、4、5、6LH电流互感器检测信号送入ZGZK，再由687线输出执行信号，使过流中间继电器GLZJ吸合动作，其联锁接通401-402线，使QD分闸保护；ZGZK另一支路由622线同时接通显示屏“次边短路”信号灯。
第4题：
SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。
- A、牵引过流继电器
- B、过流中间继电器
- C、励磁中间继电器
- D、过流继电器
正确答案:B
第5题：
SS3B机车牵引变压器次边短路，过流如何让进行保护？
正确答案: 牵引变压器次边短路，过流保护使通过3、4、5、6LH电流互感器检测信号送入ZGZK，再由687线输出执行信号，使过流中间继电器GLZJ吸合动作，其联锁接通401-402线，使OD分闸保护，ZGZK令一支路由622线同时接通显示屏“次边短路”信号灯。
第6题：
韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
正确答案:励磁接触器91KM
第7题：
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
正确答案:错误
第8题：
SS3B机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
- A、450A±5％
- B、500±5％
- C、580A±5％
正确答案:A
第9题：
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
正确答案:在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314--334接通，励磁中间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而开断励磁电路，电阻制动被解除。此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，当机车制动缸风压大于150Kpa时，为避免机车制动力过大，造成抱死车轮滑行，擦伤轮对，则压力继电器IFYJ动作，接通导线314－334。LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。
第10题：
SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
正确答案: 在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314～334接通，励磁中间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而开断励磁电路，电阻制动被解除。此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，当机车制动缸风压大于150Kpa时，为避免机车制动力过大，造成抱死车轮滑行，擦伤轮对，则压力继电器1FYJ动作，接通导线314~334。LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。