DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。

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第1题：

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。

正确答案:容积室

第2题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解。

正确答案:正确

第3题：

在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。

正确答案:C

第4题：

简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

正确答案: 当容积室充风时，均衡活塞下方压力上升，推动缓解活塞上移，阀杆推开供气阀，总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风，机车制动。

第5题：

BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

正确答案:错误

第6题：

EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。

正确答案:A

第7题：

109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。

正确答案:制动缸；容积室

第8题：

分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在（）位置。

正确答案:缓解

第9题：

109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。

正确答案:D

第10题：

JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。

正确答案:错误