铁路机务系统考试

在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。

题目

在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。

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第1题:

当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上 滑动,这种现象叫()


正确答案:滑行

第2题:

防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。

  • A、等于粘着力
  • B、小于粘着力
  • C、超过粘着力
  • D、即将超过粘着力

正确答案:D

第3题:

当制动力大于轮、轨间粘着力时,车轮将发生空转。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

在机车制动运行过程中,当()时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。

  • A、制动力大于粘着
  • B、制动力等于粘着
  • C、制动力小于粘着
  • D、前面三项都不对

正确答案:A

第5题:

制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。


正确答案:正确

第6题:

在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。


正确答案:错误

第7题:

地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。


正确答案:正确

第8题:

机车闸瓦与车轮踏面间隙超过规定值,造成手轮制动旋转圈数增大,影响()。

A、制动力

B、制动操作时间

C、机车运行速度


参考答案:B

第9题:

车辆在制动过程中,制动力大于粘着力时,车辆容易发生滑行。


正确答案:正确

第10题:

当制动力>粘着力时,车轮将产生?


正确答案: 当制动力>粘着力时,车轮将产生(滑行)。

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