铁路机务系统考试
用试灯检查接地，负灯触机壳灯亮，关WHK14后不亮了则为（）。A、控制及辅助电机回路正端接地B、控制及辅助电机回路负端接地C、照明回路正端接地
题目
用试灯检查接地，负灯触机壳灯亮，关WHK14后不亮了则为（）。
- A、控制及辅助电机回路正端接地
- B、控制及辅助电机回路负端接地
- C、照明回路正端接地
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第1题：
驾驶舱P5板上进气道防冰活门位置指示灯的工作情况是（）.
- A、活门关，灯暗亮；活门开，灯熄灭；活门在转换过程中灯暗亮
- B、活门关，灯明亮；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯暗亮
- C、活门关，灯熄灭；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯明亮
- D、活门关，灯暗亮；活门开，灯明亮；活门在转换过程中灯熄灭
正确答案:C
第2题：
使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
正确答案:正确
第3题：
测量发电机后端盖上的三个二极管时，无万用表时，可用电池(干电池或 蓄电池)做电源，灯泡做试灯进行粗略判断。试灯的两端导线交替两次与二极管的两极相触，如()，说明内部断路。
A.两次都亮
B.两次都不亮
C.灯两次亮，一次不亮
D.灯一次亮，一次不亮
正确答案：B
第4题：
在检查机车正负极是否接地时，两灯同时按下，负灯亮时，表明（）接地。
- A、正极
- B、负极
- C、都不
- D、正负极
正确答案:A
第5题：
用接地试灯检查控制电路的方法。
正确答案: 控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。
用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。用正灯查找时，应使故障电路处于断电状态，当用正灯的插头触被查电路某点时正灯亮，为该点的后部无断路；正灯不亮，应再逐段查找。当有其他回路影响时，应将该回路断开。
用负灯查找断路时，应使故障处于通电状态。当用负灯的插头触被查电路正端某点时，灯亮为该点前部无断路，由被查电路向负灯供电。如负灯不亮，表明该点前部有断路，应逐段向前部查找。用负灯查找线圈前部的正端断路比较方便。
第6题：
测量发动机后端盖上的三个二极管时，无万用表时，可用电沁做电源，灯泡做试灯进行粗略判断。试灯的两端导线交替两次与二极管的两极相触，若（），说明良好。
- A、一次亮一次不亮
- B、两次都亮
- C、两次都不亮
- D、灯两次亮，一次不亮
正确答案:A
第7题：
在电器柜的接地检查灯，当出现正灯亮儿负灯不亮时，说明（）。
- A、正线接地
- B、负线接地
- C、电路短路
正确答案:B
第8题：
机车上装有两个110V、8W的接地试灯，试灯的一端与蓄电池的正端相接的称为（）。
- A、正灯
- B、负灯
- C、接地试灯
- D、照明灯
正确答案:A
第9题：
用接地试灯检查控制电路断路方法正确的是（）。
- A、用正灯查找线圈前部的正端断路比较方便
- B、用负灯查找线圈断路和负端断路比较方便
- C、用正灯查找时，应使故障电路处于断电状态
- D、用负灯查找断路时，应使故障处于通电状态
正确答案:C,D
第10题：
用负灯触FLC线圈正端线正灯触负端线示灯不亮时为电路中联锁及线圈负端方面原因。
正确答案:正确