JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

第1题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.

第2题：

JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。

第3题：

第4题：

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

• A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
• B、自阀中继阀总风塞门关闭
• C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
• D、自阀调整部供气阀卡死

第5题：

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

第6题：

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏

第7题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。

第8题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。

• A、30KPa
• B、40KPa
• C、50KPa

第9题：

JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。

第10题：

JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。