铁路机务系统考试
下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A、电压调整器内部故障或插头接触不良B、启动发电机励磁绕组回路短路C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D、启动发电机励磁回路自动开关跳开
题目
下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。
- A、电压调整器内部故障或插头接触不良
- B、启动发电机励磁绕组回路短路
- C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障
- D、启动发电机励磁回路自动开关跳开
参考答案和解析
正确答案:A,C,D
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第1题：
发电机过电流保护时应采用复合低电压启动，目的是提高保护（）性。发电机转子过电压是由于运行中灭磁开关突然（）引起。
灵敏、断开
略
第2题：
DF4型内燃机车机车运行中突然无流无压，卸载红灯亮，可使用故障励磁工况来操作机车。
正确答案:正确
第3题：
东风4B型机车运行中,启动发电机电压突降为零的原因之一是()。
A、2RD烧损
B、NL故障
C、1DZ跳开
D、2DZ跳开
参考答案：C
第4题：
DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。
- A、测速发电机系统
- B、整流装置
- C、励磁机系统
- D、主发电机励磁系统
正确答案:A,C,D
第5题：
运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开。
- A、1DZ
- B、2DZ
- C、5DZ
正确答案:A
第6题：
正常情况下，DF4型内燃机车启动发电机QD端电压应保持在110±2V。
正确答案:正确
第7题：
DF4型内燃机车辅助发电机QD接地时，DJ吸合机车卸载。
正确答案:错误
第8题：
东风4B型机车运行中,启动发电机突然转固定发电的原因之一是()故障。
A、启动发电机
B、熔断器2RD
C、电压调整器
D、逆流装置NL
参考答案：C
第9题：
分析DF4B型内燃机车在启动柴油机后，闭合辅助发电机开关5K，辅助发电机发电的原因。
正确答案: 此时故障表现为辅助发电机电压表显示96V左右（蓄电池电压），充放电电流表显示放电电流。应检查辅助发电接触器FLC吸合情况，若不吸合，故障处所有：
（1）FLC线圈断路或其触头抗劲、有异物垫住不吸合；
（2）固定发电接触器GFC的常闭触头接触不良。若FLC吸合，故障处所有：
a.辅助发电机励磁自动开关1DZ开断；
b.FLC主触头接触不良；
c.电压调整电阻Rdt断路；
d.电压调整器插销与插座接触不良；
e.电压高速器故障。
第10题：
内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中，作为电动机运行，柴油机启动后，又由柴油机带动其运转，作为（）运行。
正确答案:发电机